Oznakowanie nawigacyjne Zalewu Wiślanego w sezonie 2017

O autorze

Piotr Salecki

Stronę tę stworzyłem, aby
zachęcić wodniaków do
pływania po największym i
najbardziej zróżnicowanym
szlaku wodnym w Polsce –
Pomorskim Szlaku Żeglarskim.

Do współredagowania strony
zachęcam wszystkich, którzy
chcieliby podzielić się swoimi
doświadczeniami. Tym którzy
już pomogli – dziękuję tutaj.
Chętnie udzielę wszelkich
porad. Do zobaczenia na
wodzie! Ahoj!

Oznakowanie nawigacyjne Zalewu Wiślanego w sezonie 2017

Aby obejrzeć mapkę w dużej rozdzielczości kliknij na mapkę lub tutaj
Na mapce błędnie zaznaczono znaki szczytowe pławy kardynalnej przy Krynicy Morskiej. Prawidłowe to dwa trójkąty zwrócone ostrzami do siebie (mielizna po stronie wchodniej od znaku).

ZMIANY I NOWOŚCI 2017
1. Ustawiono nowe oznakowanie – tor wodny na podejściu do Wisły Królewieckiej. Pławy 1-WK i 2-WK prowadzą do pławy K-2 na torze wodnym Kąty Rybackie – Stawa Gdańsk. Więcej o tym – tutaj
2. Stawa Gdańsk nadal nie świeci.
3. W trakcie sezonu nawigacyjnego ustawiono pławę przy podejściu do rzeki Pasłęki.

UWAGI CYFROWE NA MAPCE
1. Rzeka Cieplicówka. Nieoznakowane niskie linie wysokiego napięcia, niskie mostki. Od strony Nogatu wejście bardzo zarośnięte. Większość szlaku mocno zarośnięta zielenią.
2. Zatoka Elbląska w tym rejonie mocno spłycona i zrośnięta zielenią. Podejście do Jagodnej mocno zarośnięte i spłycone.
3. Kadyny. Przystań niebezpieczna, nie chroniąca przed falowaniem. Próba wejścia na własne ryzyko, należy zapoznać się z dokładnym opisem portu na tej stronie.
4. Frombork. Na zachód od Falochrony Zachodniego dwie żółte boje oznaczają podwodne palisady kamienno-palowe. nalezy unikać tego miejsca. Cumowanie przy pirsie nieczynnej przystani pasażersko-jachtowej położonej dalej na zachód bardzo niebezpieczne, na własne ryzyko.
5. Podejście do rzeki Baudy – płycizna na wejściu do rzeki.
6. Kamienna mielizna na wysokości wsi Różaniec (jedyna taka na Zalewie) – bez oznakowania.
7. Ujście rzeki Pasłęki. Przed wejściem należy zasięgnąć informacji o aktualnych głębokościach. Tor wodny wyznaczają miejscowi żeglarze za pomocą tyczek po sieciach rybackich z czerwonymi lub zielonymi znakami w postaci np. pomalowanych plastikowych butelek, co może być mylące. Aktualizacja: w trakcie sezonu ustawiono pławę nawigacyjną na podejściu do rzeki Pasłęki.
8. Most zwodzony przy ujściu Kanału Pasłęki do Pasłęki. Most nowy, dotychczas nie działa. W Kanale Pasłęki przejście blokują drzewa i gęste zarośla.
9. Most zwodzony obecnie nieczynny.
10. Most stały który zostanie zbudowany przed przystanią w Braniewie.

ZALEWOWY SPIS ŚWIATEŁ
Aby zobaczyć szczegółowe tabele oznakowania nawigacyjnego na poszczególnych torach wodnych Zalewu Wiślanego klikamy na linki.

UWAGI
W Kątach Rybackich jest znak na głowicy pomostu żeglarskiego nieuwzględniony przez Urząd Morski i nie występują na oficjalnych mapach i w oficjalnych dokumentach nawigacyjnych – słup w czarno-żółte pasy.

WYSTAWIANIE I ZDEJMOWANIE OZNAKOWANIA NAWIGACYJNEGO
Za oznakowanie nawigacyjne Zalewu Wiślanego odpowiada Sekcja Oznakowania Nawigacyjnego Urzędu Morskiego, kierowana przez Pana Sławomira Pawłowskiego. Pan Sławomir informuje również portal zalewwislany o zmianach zachodzących w oznakowaniu na Zalewie i koryguje ewentualne błędy.

Pławy wystawiene są wiosną już od połowy marca, natomiast zdejmowane jesienią od początku października. Taka operacja wymaga odbycia około dwudziestu rejsów i trwa od trzech do czterech tygodni (w zależności od warunków pogodowych). W pierwszej kolejności wystawiane są najważniejsze znaki nawigacyjne – czyli główny tor wodny Zalewu, pławy graniczne, tor podejściowy do Elbląga i Krynicy Morskie i one też są najpóźniej zdejmowane.

Oznakowanie nawigacyjne – schemat archiwalny, aktualny 2017 roku – tutaj
Oznakowanie nawigacyjne – opis archiwalny, aktualny do 2016 roku – tutaj

Piotr Salecki (styczeń 2017)

Objaśnienia i skróty opisów świateł po polsku i po angielsku
	Skrót używany na mapach i w tabelce po polsku	Skrót używany na mapach i w tabelce po angielsku	Znaczenie skrótu
1	b	w lub W	biały
2	z	g lub G	zielony
3	pm, pom	o lub O, or lub Or	pomarańczowy
4	B	Fl	błyskowe – o błyskach krótszych niż 2 sekundy
5	I lub Izo	Iso	izofazowe – światło o czasie równym przerwom
6	M	Q	migające – światło migające od 50 do 80 razy na minutę
7	c	r lub R	czerwony
8	ż	y lub Y	żółty
9	S	F	stałe
10	Bl	LFl	błyskowe – o błyskach dłuższych niż 2 sekundy
11	P	Oc	przerywane – światło wyraźnie krótsze niż przerwa
12	MV	WQ	szybko migające – powyżej 80 razy na minutę
Uwagi Wszystkie mapy wydawane obecnie oznakowane są literami INT (International) i stosują angielskie symbole, dlatego w tabelce pominąłem skróty polskiego oznaczenia.

::: Podejście do Krynicy Morskiej do portu rybackiego (basen zachodni)

Podejście do Krynicy Morskiej do portu rybackiego (basen zachodni): Tor podejściowy-Port rybacki Krynica Morska
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	1/W, pława toru podejściowego	Znak dzienny	zielona pława drążkowa, znak szczytowy trójkąt	Tworzy bramkę z 2/W Początek toru podejściowego do portu rybackiego w Krynicy Morskiej.
	2/W, pława toru podejściowego	Znak dzienny	Czerwona płąwa drążkowa, znak szczytowy czerwony walec.	Tworzy bramkę z 1/W
	3/W	Znak dzienny	typowa niska boja zielona	Tworzy bramkę z 4/W
	4/W	Znak dzienny	typowa niska boja czerwona	Tworzy bramkę z 3/W
	5/W	Znak dzienny	typowa niska boja zielona	Tworzy bramkę z 6/W
	6/W	Znak dzienny	typowa niska boja czerwona	Tworzy bramkę z 5/W
Uwagi Większość jachtów mieczowych żeglujących po Zalewie Wiślanym może płynąć przez obszar Mielizny Krynickiej swobodnie, wystarczy lekkie podkręcenie miecza.

::: Objaśnienia i skróty opisów świateł po polsku i po angielsku

Objaśnienia i skróty opisów świateł po polsku i po angielsku
	Skrót używany na mapach i w tabelce po polsku	Skrót używany na mapach i w tabelce po angielsku	Znaczenie skrótu
1	b	w lub W	biały
2	z	g lub G	zielony
3	pm	o lub O	pomarańczowy
4	B	Fl	błyskowe – o błyskach krótszych niż 2 sekundy
5	I lub Izo	Iso	izofazowe – światło o czasie równym przerwom
6	M	Q	migające – światło migające od 50 do 80 razy na minutę
7	c	r lub R	czerwony
8	ż	y lub Y	żółty
9	S	F	stałe
10	Bl	LFl	błyskowe – o błyskach dłuższych niż 2 sekundy
11	P	Oc	przerywane – światło wyraźnie krótsze niż przerwa
12	MV	WQ	szybko migające – powyżej 80 razy na minutę
Uwagi Wszystkie mapy wydawane obecnie oznakowane są literami INT (International) i stosują angielskie symbole, dlatego w tabelce pominąłem skróty polskiego oznaczenia.

::: Główny tor wodny Zalewu

Główny tor wodny: Stawa Gdańsk-Stawa Elbląg-Granica Państwa
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Stawa Gdańsk świecąca	B.pm.5s Fl.Or.5s Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!	Stalowo-kamienna cylindryczna wieża na kamiennej wysepce.	Nazwa miejscowa „Kaszyca” lub „Jan”, mniej znana „Chudy Niemiec”. Lubią tu przesiadywać kormorany. Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!
	Pława torowa nr. 11	znak dzienny	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa nr. 10	znak dzienny	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa nr. 9	znak dzienny	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa nr. 8	znak dzienny	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Stawa Elbląg świecąca	Izo.B.4s Iso.W.4s	Kratowa wieża w czarno-białe pasy na kamiennej wysepce.	Początek toru wodnego do Elbląga.
	Pława torowa nr. 7	Bl.B.10s LFl.W.10s lub Bl.B.10s 4(6) LFl W 10s 4(6)	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.	do wyjaśnienia
	Pława TOL świecąca	Bl.B.10s LFl.W.10s	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwona kula.	Początek toru wodnego do Tolkmicka lub do Krynicy Morskiej.
	Pława torowa nr. 6	P.B.10s.6(4) Oc.W.10s.6(4)	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa nr. 5	P.B.8s.5(3) Oc.W.8s.5(3)	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa nr. 4 świecąca	P.B.6s.4(2) Oc.W.6s.4(2)	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa nr. 3	P.B.5s.3(2) Oc.W.5s.3(2)	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława FRO świecąca	B.B.(3).7s LFl.W.(3).7s	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, bez znaku szczytowego.	Początek toru wodnego do Fromborka.
	Pława PIA	Izo.B.8s Iso.W.8s	Biało-czerwona, bez znaku szczytowego.	Początek toru wodnego do Piasków.
	Pława torowa nr. 2	Izo.B.6s Iso.W.6s	Biało-czerwona, bez znaku szczytowego.
	Pława torowa nr. 1 świecąca	Izo.B.4s Iso.W.4s	Biało-czerwona, bez znaku szczytowego.
	Pława PAS	Izo.B.2s Iso.W.2s	Biało-czerwona, bez znaku szczytowego.	Początek toru wodnego do Nowej Pasłęki.
	Pława graniczna nr. 10 świecąca	Mo.(A).B.6s Mo.(A).W.6s	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwony krzyż.
Uwagi Jedyna kamienista mielizna na Zalewie występuje w okolicach wsi Różaniec i nie jest oznakowana żadną pławą kardynalną. Do Staw nie należy się zbytnio zbliżać ze względu na spłycenie i możliwość zalegania na dnia betonowych odłamków. Przed linią pław granicznych usytuowana jest żółta pława cumownicza Straży Granicznej oznakowana symbolem SG.

::: Podejście do Gdańska (na rzekę Szkarpawę)

Podejście do Gdańska (do Szkarpawy): Stawa Gdańsk-Pława 24
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Stawa Gdańsk świecąca	B.pm.5s Fl.Or.5s Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!	Stalowo-kamienna cylindryczna wieża na kamiennej wysepce.	Nazwa miejscowa „Kaszyca” lub „Jan”, mniej znana „Chudy Niemiec”. Lubią tu przesiadywać kormorany. Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!
	Pława torowa nr. 12	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.
	Pława torowa nr. 14	znak dzienny	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona walec.
	Pława torowa nr. 16	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.
	Pława torowa nr. 18 świecąca	B.C.3s Fl.R.3s	Czerwona, z laterną na górze, bez znaku szczytowego.
	Pława torowa nr. 20	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec. Wielkością przypomina typową boję.
	Pława torowa nr. 22	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec. Wielkością przypomina typową boję.
	Pława torowa nr. 24	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec. Wielkością przypomina typową boję.
Uwagi Stawa Gdańsk nie świeci od 2016 roku.

::: Podejście do Elbląga (na rzekę Elbląg)

Podejście do Elbląga: Stawa Elbląg-Lewa Główka Wejściowa
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Stawa Elbląg świecąca	B.pm.5s Fl.Or.5s Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!	Rurowa wieża z galerią w czarno-białe pasy na kamiennej wysepce.	nazwa miejscowa: Piotruś
	Pława torowa 2/ELB, świecąca, lewa strona toru wodnego	B.(2).C.5s Fl.(2).R.5s	Czerwona, z panelem baterii słonecznych, bez znaku szczytowego.
	Pława torowa 4/ELB, świecąca, lewa strona toru wodnego	B.(2).C.6s Fl.(2).R.6s	Czerwona, bez znaku szczytowego.
	Pława torowa 1/ELB, świecąca, prawa strona toru wodnego	B.Z.4.s Fl.G.4s	Zielona, z panelem baterii słonecznych. Znak szczytowy zielony stożek.	Tworzy bramkę torową z pławą 6/ELB.
	Pława torowa 6/ELB, świecąca, lewa strona toru wodnego	B.C.4.s Fl.R.4s	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.	Tworzy bramkę torową z pławą 1/ELB.
	Pława torowa 3/ELB, prawa strona toru wodnego	znak dzienny	Zielona, z panelem baterii słonecznych. Znak szczytowy zielony stożek.	Tworzy bramkę torową z pławą 8/ELB.
	Pława torowa 8/ELB, lewa strona toru wodnego	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.	Tworzy bramkę torową z pławą 3/ELB.
	Pława torowa 5/ELB, prawa strona toru wodnego	znak dzienny	Zielona, znak szczytowy zielony stożek. Wyraźnie niższa od pozostałych. Wielkością przymonina typową boję.	Tworzy bramkę torową z pławą 10/ELB.
	Pława torowa 10/ELB, świecąca, lewa strona toru wodnego	B.C.(2).6s Fl.(2).R.6s	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.	Tworzy bramkę torową z pławą 5/ELB.
	PGW – Prawa Główka Wejściowa na rzekę Elbląg. Światło „Elbląg”.	B.Z.2s. Fl.G.2s	Kratowa, cylindryczna zielona wieża, z metalowymi, wzmacniającymi jej konstrukcję kątownikami. Na górze galeryjka, na której zamontowany jest panel baterii słonecznych. Światło umiejscowione jest na stałym lądzie, na krańcu Złotej Wyspy.	nazwa miejscowa: Andzia
	Pława torowa 12/ELB, lewa strona toru wodnego	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec. Wyraźnie niższa od pozostałych. Wielkością przypomina typową boję.
	Pława torowa 14/ELB, lewa strona toru wodnego	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec. Wyraźnie niższa od pozostałych. Wielkością przypomina typową boję.
	Pława torowa 16/ELB, lewa strona toru wodnego	znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec. Wyraźnie niższa od pozostałych. Wielkością przypomina typową boję.
	LGW – Lewa Główka Wejściowa na rzekę Elbląg.	B.C.2s Fl.R.2s	Kratowa, cylindryczna, czerwona wieża, z metalowymi kątownikami wzmacniającymi konstrukcję. Na górze galeryjka, do której zamocowany jest panel baterii słonecznych. Na dole biały pomost cumowniczy z relingiem i odbojnicą z polerami cumowniczymi, umożliwiający awaryjne dobicie.	nazwa miejscowa: Kaczorek lub Kaczor. Pomiędzy LGW a pławą 16/ELB przy granicy prawej strony toru wodnego rozciąga się podwodna, kamienna grobla, czasem widoczna przy niskim stanie wody.
Uwagi Uwaga! Pomiędzy LGW a pławą 16/ELB przy granicy prawej strony toru wodnego rozciąga się podwodna, kamienna grobla, czasem widoczna przy niskim stanie wody. Występuje ona także od LGW w kierunku Elbląga – do pasa trzcin.

::: Podejście do Kątów Rybackich

Podejście do Kątów Rybackich: Stawa Gdańsk-Port Kąty Rybackie
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Stawa Gdańsk	B.pm.5s Fl.Or.5s Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!	Stalowo-kamienna cylindryczna wieża na kamiennej wysepce.	Nazwa miejscowa „Kaszyca” lub „Jan”. Lubią tu przesiadywać kormorany. Stawa w 2016 i 2017 nie świeci!
	Pława torowa K-1	znak dzienny	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa K-2	znak dzienny	Biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa KĄT	B.B.10s Fl.W.10s	Biało-czerwona, słonecznych, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa K-3	znak dzienny	Biało-czerwona, z panelem baterii znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa K-4 świecąca	od 2013 Izo.B.2s Iso.W.2s	Biało-czerwona, bez znaku szczytowego
Uwagi Zmiana oznakowania główek portu (nowa główka wschodnia).

::: Port Kąty Rybackie

Port Kąty Rybackie
Zdjęcie	Nazwa / lokalizacja obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	PGW Kąty Rybackie. Krawędź E basenu portowego.	Izo.Z.2s Iso.G.2s	Zielony słup z laterną na górze
	LGW Kąty Rybackie. Krawędź W basenu portowego.	Izo.C.2s Iso.R.2s	Czerwony słup z laterną na górze.
	Krawędź E pływającego pomostu przystani jachtowej	Znak dzienny	Słup w czarno-żółte pasy.	znak nieuwzględniony w locjach BHMW
Uwagi

::: Podejście do Krynicy Morskiej do portu pasażersko-jachtowego (basen wschodni)

Podejście do Krynicy Morskiej do portu pasażersko-jachtowego (basen wschodni): Pława TOL-Port Krynica Morska
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Pława TOL świecąca	Bl.B.10s LFl.W.10s	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwona kula.	Początek toru wodnego do Tolkmicka lub do Krynicy Morskiej.
	Pława torowa 2/E	Znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.
	Pława torowa 4/E	Znak dzienny	Czerwona, znak szczytowy czerwony walec.
	Pława torowa 6/E, świecąca	B.C.4s Fl.R.4s	Czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwony walec.	Oznacza wschodni skraj Mielizny Krynickiej.
	Pława torowa 8/E, świecąca	B.C.3s Fl.R.3s	Czerwona, bez znaku szczytowego.
Dodatkowe pławy w okolicy toru wodnego
	Pława kardynalna KM-S	Znak dzienny	Żółto-czarna, znak szczytowy dwa stożki skierowane ostrzami w dół.	Oznacza południowy skraj Mielizny Krynickiej (piasek).
	Pława kardynalna (bez nazwy) na mapce KM-S	Znak dzienny	Żółto-czarno-żółta, znak szczytowy dwa stożki skierowane ostrzami do wewnątrz.	Oznacza przeszkodę podwodną na wschód od wejścia do Portu w Krynicy Morskiej.
Uwagi Większość jachtów mieczowych żeglujących po Zalewie Wiślanym może płynąć przez obszar Mielizny Krynickiej swobodnie, wystarczy lekkie podkręcenie miecza. Przy samym porcie uwaga na statki białej floty, które często wychodzą z portu rufą i zawracają w okolicy wejścia.

::: Port Krynica Morska

Port Krynica Morska pasażersko-jachtowy (basen wschodni)
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Nabieżnik Krynica Światło/Znak przedni	Izo.Pomar.2s Iso.Or.2s	Kratowa czerwona wieża na głowicy pirsu pasażerskiego, ze znakiem szczytowym trójkąt zwrócony ostrzem w górę	Światło pomarańczowe
	Nabieżnik Krynica Światło/Znak tylny	Izo.Pomar.2s Iso.Or.2s	Kratowa czerwona wieża u nasady pirsu pasażerskiego, ze znakiem szczytowym trójkąt zwrócony ostrzem w dół.	Światło pomarańczowe
	PGW Krynica Morska, Głowica E falochronu portu.	Iso.G.2s Iso.G.2s dane wymagają potwierdzenia	Zielony cylindryczny słup z laterną na górze	Światło zielone
Uwagi Na wschód od portu Krynica Morska charakterystyczny czerwony budynek Latarni Morskiej – światło Bl.(2).12s

::: Podejście do Tolkmicka

Podejście do Tolkmicka: Pława TOL-Port Tolkmicko
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Pława TOL świecąca	Bl.B.10s LFl.W.10s	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwona kula.	Początek toru wodnego do Tolkmicka lub do Krynicy Morskiej.
	Bramka torowa z boi zielonej nr. 1 i czerwonej nr.2	Znak dzienny.	boje drążkowe.
	Bramka torowa z boi zielonej nr. 3 i czerwonej nr. 4	Znak dzienny.	Zwykłe boje.
Dodatkowe pławy w okolicy toru wodnego
	Pława kardynalna TOL-N	Znak dzienny.	Żółto-czarna, znak szczytowy dwa stożki skierowane ostrzami w górę.	Oznacza północny skraj Mielizy Tolkmickiej.

::: Port Tolkmicko

Port Tolkmicko
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Głowice E falochronu portu Tolkmicko	B.C.4s Fl.R.4s	Czerwony słup na głowicy falochronu.
	Głowica W falochronu portu Tolkmicko	B.Z.4s Fl.G.4s	Zielona kolumna z galerią na głowicy falochronu, pomalowanej w skośne, czarno-żółte pasy.
Uwagi

::: Podejście do Fromborka

Podejście do Fromborka: Pława FRO-Port Frombork
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Pława torowa FRO świecąca	Bl.B.10s.(3).7 LFl.W.10s.(3).7	Biało-czerwona, z panelem baterii słonecznych, znak szczytowy czerwona kula.
	Pława torowa 1/F	znak dzienny	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula
	Pława torowa 2/F	znak dzienny	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula
	Pława świecąca drążkowa nr. 1, prawa strona toru wodnego	Bl.Z.3s Fl.G.3s	zielona, bez znaku szczytowego	tworzy bramkę z pławą świecącą nr. 2
	Pława świecąca drążkowa nr. 2, lewa strona toru wodnego	Bl.C.3s Fl.R.3s	czerwona, bez znaku szczytowego	tworzy bramkę z pławą świecącą nr. 1
	Boja nr 3, prawa strona toru wodnego	znak dzienny	zielona boja niska	tworzy bramkę z boją nr. 4
	Boja nr 4, lewa strona toru wodnego	znak dzienny	czerwona boja niska	tworzy bramkę z boją nr. 3
	Boja nr 5, prawa strona toru wodnego	znak dzienny	zielona boja niska	tworzy bramkę z boją nr. 6
	Boja nr 6, prawa strona toru wodnego	znak dzienny	czerwona boja niska	tworzy bramkę z boją nr. 5
Dodatkowe pławy w okolicy toru wodnego
	Żółte boje pomiędzy wejściem do Portu Frombork a starym Portem jachtowym	znak dzienny	typowe boje	Boje oznaczają granice akwenu manewrowego statków białej floty. Tuż za boją bliżej brzegu ciągną się podwodne kamienne palisady.
Uwagi Stary port jachtowy dostępny jest dla jachtów balastowo-mieczowych o niewielkim zanurzeniu, tylko w porze dziennej. Z nabrzeża wystają niebezpieczne metalowe elementy, w wodzie resztki na wpół zatopionych dalb cumownicznych, polery cumownicze zdewastowane. Przy wietrze od wschodu grozi falowanie. Wizytę tu na razie odradzam, przystań ma jednak być odrestaurowana i ponownie udostępniona żeglarzom. Żółte boje na wschód od wejścia do Portu Frombork oznaczają niebezpieczne kamienne ostrogi podwodne.

::: Port Frombork

Port Frombork
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Nabieżnik Frombork Światło/Znak przedni	S.Z. F.G.	Kratowa wieża w biało-czerwone pasy, ze znakiem szczytowym białym trójkątem, ostrzem w górę.
	Nabieżnik Frombork Światło/Znak tylny	S.C. F.R.	Okno wieży kościelnej.
	Głowica W falochronu portu Frombork	Izo.Z.2s Iso.G.2s	Zielona kolumna z galerią na głowicy falochronu pomalowanej w skośne czarno-żółte pasy.
	Głowica E falochronu portu Frombork	Izo.C.2s Iso.R.2s	Czerwona kolumna z galerią na głowicy falochronu pomalowanej w skośne czarno-żółte pasy.
Uwagi Uwaga na podwodne progi kamienne za żółtymi bojami, po zachodniej stronie wejścia do portu.

::: Podejście do Piasków

Podejście do Piasków: Pława PIA-Port Piaski
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Pława PIA, świecąca	Izo.B.8s Iso.W.8s	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula
	Pława P-1	Znak dzienny	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula
	Pława P-2	Znak dzienny	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula
	Boja torowa nr.1, prawa strona toru wodnego	Znak dzienny	boja zielona typowa niska boja	Tworzy bramkę z boją nr. 2. Tuż poza torem wodnym płycizny.
	Boja torowa nr.2, lewa strona toru wodnego	Znak dzienny	boja czerwona typowa niska boja	Tworzy bramkę z boją nr. 1. Tuż poza torem wodnym płycizny.
	Boja torowa nr.3, prawa strona toru wodnego	Znak dzienny	boja zielona typowa niska boja	Tworzy bramkę z boją nr. 4. Tuż poza torem wodnym płycizny.
	Boja torowa nr. 4, lewa strona toru wodnego	Znak dzienny	boja czerwona typowa niska boja	Tworzy bramkę z boją nr. 3. Tuż poza torem wodnym płycizny.
Uwagi W okolicy Piasków spłycenia są tuż poza torem wodnym! Przy basenie portowym uwaga na zatopione tyczki. Głębokości zazwyczaj niższe, niż wymienione w locji. Często zdarza się, iż jedno światło nabieżnika lub oba w ogóle nie świecą! Autorowi tej witryny zdarzyło się to trzy razy w ciągu ostatnich pięciu lat.

::: Port Piaski

Port Piaski
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Nabieżnik Piaski Światło/Znak przedni	B.C.5s Fl.R.5s	Na głowicy pirsu centralnego (pomoście drewnianym), czerwona kolumna ze znakiem szczytowym białym trójkątem z czerwoną obwódką, zwróconym ostrzem w górę.
	Nabieżnik Piaski Światło/Znak przedni	B.C.5s Fl.R.5s	Na wzgórzu za portem, czerwona kolumna ze znakiem szczytowym białym trójkątem z czerwoną obwódką, zwróconym ostrzem w dół.
Uwagi Zdarza się iż nabieżniki nie świecą.

::: Podejście do Nowej Pasłęki

Podejście do Nowej Pasłęki: Pława PAS – Port Nowa Pasłęka
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Pława PAS, świecąca	Bl.B.10s LFl.W.10s	biało-czerwona, znak szczytowy czerwona kula
	boja torowa nr.1, prawa strona toru wodnego	Znak dzienny.	typowa niska boja zielona	tworzy bramkę z boją nr.2
	boja torowa nr.2, lewa strona toru wodnego	Znak dzienny.	typowa niska boja czerwona	tworzy bramkę z boją nr.1
	boja torowa nr.3, prawa strona toru wodnego	Znak dzienny.	typowa niska boja zielona	tworzy bramkę z boją nr.4
	boja torowa nr.4, lewa strona toru wodnego	Znak dzienny.	typowa niska boja czerwona	tworzy bramkę z boją nr.3 Niebezpieczny falochron wschodni, częściowo pod wodą podtopiony narzut kamienny tuż za boją
	boja torowa nr.5, prawa strona toru wodnego	Znak dzienny.	typowa niska boja zielona	tworzy bramkę z boją nr.6
	boja torowa nr.6, lewa strona toru wodnego	Znak dzienny.	typowa niska boja czerwona	tworzy bramkę z boją nr.5 Niebezpieczny falochron wschodni, częściowo pod wodą podtopiony narzut kamienny tuż za boją
Uwagi Niebezpieczeństwo złudzenia optycznego na podejściu grozi wejściem na falochron wschodni, jeśli tor podejściowy wystawiony jest mocno na wschód. Objaśnienie przy opisie Portu Nowa Pasłęka. Ujście rzeki Pasłęki było pogłębiane, obecnie tor wodny ustawiany jest przez żeglarzy za pomocą tyczek od sieci, na górze których są znaki czerowne lub zielone (w postaci pomalowanych pustych butelek itp.).

::: Port Nowa Pasłęka

Port Nowa Pasłęka
Zdjęcie	Nazwa obiektu	Charakterystyka świetlna po polsku po angielsku	Wygląd	Uwagi, ostrzeżenia
	Głowica W falochronu portu Nowa Pasłęka	S.Z. F.G. od 2015 roku: Izo.Z.2s Iso.G.2s	Zielona, kratowa wieża, z zielonym, prostokątnym reflektorem nautofonu. Nautofon: litera „N” (kreska, kreska, kropka). Za wieżą biały maszt z wiatromierzami. Od 2015 Nautofon wyłączony.
Uwagi Uwaga na podwodny na wpół zatopiony falochron na przedłużeniu falochronu E. Nautofon obecnie jest nieczynny.

::: Nasze postulaty odnośnie zmian w oznakowaniu nawigacyjnym

zdjęcie	Nazwa obiektu, zmiany	uwagi
	Pława na podejściu do Wisły Królewieckiej Oznakowanie zostało ustawione w maju 2017 roku Więcej – tutaj	od sezonu 2010 jest wystawiana pława dzienna – żeglarzy ze Sztutowa
	Światło Wisła Królewiecka
	Światło Nadbrzeże	w Porcie Nadbrzeże
	Pława P-2 – zmiana ze znaku dziennego na pławę świecącą	podejście do Piasków
	Pława torowa 9 – zmiana ze znaku dziennego na pławę świecącą	główny tor wodny
	Dodanie „brakujących” pław tak aby powstały bramki przy pławach 4/ELB i 5/ELB	podejście do Elbląga
	Oznakowanie pławami kardynalnymi kamienistej mielizny w okolicach Różańca	na wschód od Fromborka
	Wystawienie tablic ostrzegających przed liną promu na Nogacie – na mapce ostrzeżenie z numerem 1 (to już zasadniczo zadanie dla administracji śródlądowej). Przeprawa promowa została zlikwidowana.	rzeka Nogat

Liczba odsłon: 6

Oznakowanie nawigacyjne Zalewu Wiślanego w sezonie 2017

Jesteś na podstronie

Mapa szlaku

Kamery

Zdjęcia

Redakcja

Kontakt

Facebook

Spis treści

O autorze

Piotr Salecki

Oznakowanie nawigacyjne Zalewu Wiślanego w sezonie 2017

Zdjęcia

Redakcja

Kontakt

Facebook