• Typ obiektu: Śluza
• Lokalizacja: Gdańska Głowa
• Rzeka / droga wodna: Wisła / Szkarpawa
• Godziny otwarcia: 07:00-19:00 (sezon)
• Telefon: 55 247-17-07

Śluza Gdańska Głowa
To początek Szkarpawy. Jest to zabytkowa budowla. Kilka lat temu przeszła gruntowny remont a w 2004 roku modernizację, polegającą na zamontowaniu w głowie śluzy dodatkowych wrót – wynurzających się spod wody. Umożliwia to śluzowanie dużym, przeszło stumetrowym statkom pasażerskim – fotoreportaż klikamy tutaj

[dopisek sierpień 2011] Od 01 września 2011 do 31 marca 2012 śluza Gdańska Głowa będzie zamknięta z powodu remontu. Zamknięcie przedłużone do 13 maja 2012.

Śluza Gdańska Głowa od strony Wisły: najpierw widać charakterystyczny czerwony budynek… fot. P. Salecki

… potem mostek obrotowy tuż przed śluzą. Przy wchodzeniu do awanportu śluzy spycha nas silny prąd Wisły. Tamże pływające śmieci, gałęzie, czasem „pływające wyspy” – fot. P. Salecki

Jeśli musimy, cumujemy do kierownic śluzy po prawej stronie, stamtąd kładka prowadzi na wał i na brzeg – fot. P. Salecki


W tym budynku mieści się biuro śluzy – wejście od prawej strony – fot. P. Salecki

Do śluzy Gdańska Głowa możemy wejść z postawionym masztem. Wysokość do obrotowego mostka wynosi od 8 do 11 metrów. Jest to uzależnione od poziomu wody w Wiśle. Jeśli jest wysoka woda, lub nasz maszt jest wyższy – prosimy o otwarcie mostka. Jest to operacja, która wymaga w kilku chwilach użycie znacznej siły przez operatora śluzy, dlatego pomoc męskiej części załogi jest wskazana. A zwłaszcza, gdy dyżur pełni płeć piękna. Oferta pomocy przy otwarciu zwykle również likwiduje ewentualne opory obsługi przed otwarciem i uwagi typu „przecież możecie sobie położyć maszt”. W każdym razie mostek jest otwierany i funkcjonuje – na dowód zdjęcia.

Funkcjonowanie mostka obrotowego przy śluzie Gdańska Głowa – klikamy na zdjęcia by je powiększyć – fot. P. Salecki.

Mostek nad śluzą ma konstrukcję wzmocnioną od dołu stalowymi ukośnymi wspornikami. Staramy się przechodzić w miejscu, gdzie światło pod mostkiem jest największe. Nie będzie przesadą wysadzenie desantu – nawet jeśli nie trzeba pomagać przy otwarciu mostka. Załogant oceni z góry czy aby na pewno zmieścimy się pod mostkiem a potem odbierze od nas cumy w komorze śluzy i pójdzie dokonać opłaty. Cumujemy oczywiście nabiegowo i uważamy z luzowaniem lub wybieraniem cum, chociaż najczęściej różnice poziomów wody są nieznaczne.

Otwarcie mostka obrotowego wymaga użycia sporej siły fizycznej najlepiej dwóch osób – fot. P. Salecki

Od strony Wisły zbudowane są – wyraźnie wyższe od wrót śluzy – wrota przeciwpowodziowe. Chociaż najczęściej są one otwarte, to przy wysokiej, powodziowej wodzie oraz w sezonie zimowym są zamknięte na stałe. Takie sytuacje zdarzają się rzadko, ostatnio kilka lat temu w lipcu. Konsekwencją jest oczywiście brak możliwości prześluzowania i konieczność oczekiwania – co może trwać nawet kilka dni lub dłużej. Dlatego warto śledzić komunikaty o stanie wód aby uniknąć nieprzyjemne niespodzianki.

W okolicy śluzy nie ma żadnej gastronomii ani sklepu. Dłuższy postój jachtem zalecam od strony Szkarpawy, na przykład w zatoce za śluzą.

Panorama śluzy z zamkniętymi wrotami przeciwpowodziowymi – fot. P. Salecki